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暫時忘掉巴菲特的減持。

傳統(tǒng)的市場的進入門檻已經(jīng)被國外龍頭抬高，不過在新市場上中國傳感器企業(yè)仍有機遇。

身處低谷的起亞，還有能力在中國市場東山再起嗎？

小米會不會與北汽合作造車？第一款車的價格會不會突破30萬？

手表如何檢測車禍？Apple Watch會不會“報假警”？

公司規(guī)模小，營收復(fù)合增長率低于同行業(yè)可比公司。

產(chǎn)量太小，4680電池原本應(yīng)該發(fā)揮的大幅降低電池成本的作用也被打了個對折。

從增長趨勢看，上半年17個細(xì)分領(lǐng)域銷售收入均實現(xiàn)了高速增長，最低增幅也在30%以上，其中8個細(xì)分領(lǐng)域營收增幅在100%以上。

浮夸風(fēng)吹過新能源車行業(yè)。

L4級別的自動駕駛汽車正在從算法階段走向量產(chǎn)。