汽車
韓系車若是想重回巔峰，就需要通過發(fā)布新品的方式，在市場上搶占其他品牌的市場份額。
誰能最先破解氫能源技術(shù)難題，誰就能掌握能源話語權(quán)。
只不過，是他們不得不割舍浮華生活的體現(xiàn)。
伴隨著汽車電動化過程，汽車半導(dǎo)體將充分受益。
先學(xué)理想后學(xué)比亞迪？
繼法系車之后，韓系車也與中國汽車市場漸行漸遠(yuǎn)。
能否快速改進(jìn)產(chǎn)品，吃到紅利，才是對車企的考核指標(biāo)。
說是防守，實際上就是以價換量。
在窗口期下，整個汽車行業(yè)暗流涌，整車廠不想在這輪競賽中受制于人，更不愿意失去話語權(quán)。
豪華汽車品牌保時捷近日披露的一季報顯示，今年第一季度全球市場交付量為68426輛。其中，中國市場作為全球最大單一市場，貢獻(xiàn)了17685輛的銷量。
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