汽車
有的盈利、有的倒閉、還有的在苦撐。
究竟哪些地區(qū)的消費(fèi)者更喜歡購(gòu)買比亞迪的汽車呢？
極狐品牌能否借助華為實(shí)現(xiàn)翻身，拯救北汽藍(lán)谷恐怕還得打上一個(gè)問號(hào)？
2021年全年，乘用車上市車企營(yíng)業(yè)總收入、歸母凈利潤(rùn)整體呈上行趨勢(shì)。
對(duì)于造車新勢(shì)力“蔚小理”，他認(rèn)為是金融模式，而不是生產(chǎn)模式，更不是盈利模式。
回收廢舊電池，真的能拯救如今壓力山大的動(dòng)力電池廠商嗎？
事實(shí)上，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)一直是引發(fā)業(yè)界討論的爭(zhēng)議點(diǎn)。
傳統(tǒng)主機(jī)廠的宿命。
變賣房產(chǎn)與股權(quán)、積極代工，都不是邊緣車企翻身的最優(yōu)解。
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