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汽車
特斯拉帶隊,這些車企想要干掉電池包

特斯拉掀起CTC技術浪潮,5大車企扎堆跟進。

600億大禮包激活車市?有人為“薅羊毛”跨城提車

加速倒向新能源車的除了消費者,還有眾多車企。

新能源車產(chǎn)業(yè)鏈17個細分領域中誰最賺錢?

增長最快的前三個領域為:正極材料-整體銷售收入增長296.45%;電解液及材料-增長211.21%;鋰電池回收-增長176.98%。

5大合資汽車品牌,輸給國產(chǎn)新能源

從目前來看,豐田、本田、通用、福特與大眾等5大國際汽車廠商巨頭們,并沒有把燃油車時代的優(yōu)勢很好地帶到新能源時代,尤其是中國的新能源市場。

70個造車品牌大盤點:誰在領跑,誰在裸泳?

電動車品牌太多,買車的人不夠用了。

沒有Carplay你會和4S店吵一架嗎?

車機OS大戰(zhàn)硝煙已燃。

5月乘用車環(huán)比回暖,自主品牌表現(xiàn)持續(xù)強勁

通過數(shù)據(jù)可以看出,相比4月份,5月份,疫情等外部因素對乘用車市場帶來的影響正在弱化。

福特削減廣告開支,欲與特斯拉肩并肩?

削減了廣告開支的福特,將會是一個什么樣的福特?

“撒錢”搶救車市,拉動百萬年銷誰將受益?

本輪疫情結束迎來曙光,一場全國拯救車市的大戰(zhàn)也開始打響!

從崔健到羅大佑視頻號,車企在音樂現(xiàn)場刷存在感了?

車企之間似乎正在達成某種共識,將音樂演出視作吸引流量、提高知名度的宣發(fā)勝地。