汽車
從2010年電動(dòng)車企特斯拉上市到2020年，11年間Top10車企中電動(dòng)車企總市值已超傳統(tǒng)燃油車企。
特斯拉掀起CTC技術(shù)浪潮，5大車企扎堆跟進(jìn)。
加速倒向新能源車的除了消費(fèi)者，還有眾多車企。
增長(zhǎng)最快的前三個(gè)領(lǐng)域?yàn)椋赫龢O材料-整體銷售收入增長(zhǎng)296.45%；電解液及材料-增長(zhǎng)211.21%；鋰電池回收-增長(zhǎng)176.98%。
從目前來(lái)看，豐田、本田、通用、福特與大眾等5大國(guó)際汽車廠商巨頭們，并沒(méi)有把燃油車時(shí)代的優(yōu)勢(shì)很好地帶到新能源時(shí)代，尤其是中國(guó)的新能源市場(chǎng)。
電動(dòng)車品牌太多，買車的人不夠用了。
車機(jī)OS大戰(zhàn)硝煙已燃。
通過(guò)數(shù)據(jù)可以看出，相比4月份，5月份，疫情等外部因素對(duì)乘用車市場(chǎng)帶來(lái)的影響正在弱化。
削減了廣告開(kāi)支的福特，將會(huì)是一個(gè)什么樣的福特？
本輪疫情結(jié)束迎來(lái)曙光，一場(chǎng)全國(guó)拯救車市的大戰(zhàn)也開(kāi)始打響！
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