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汽車
燃油車與新能源汽車廣告投放此消彼長,汽車“消費品”化趨勢顯現(xiàn)

2021年新能源車在廣告投放中的份額比例持續(xù)增加;媒介投放布局3+N格局(綜合資訊、汽車資訊、短視頻+其他)顯現(xiàn)。對比2020年-2021年連續(xù)投放廣告的汽車品牌,平均投放媒介數(shù)量從25.9個上升到27.5個。

電動汽車,搞不定快遞小哥

送快遞,真的需要一輛汽車嗎?

特斯拉都賣哪了?

10張表看懂特斯拉銷量分布。

車企搶人大戰(zhàn):跳槽后工資翻倍,專業(yè)不對口也要

在汽車打工人高薪跳槽的背后,將面對哪些挑戰(zhàn)和隱憂呢?

老貴族的反擊:追上特斯拉,研發(fā)要花多少錢?

反擊戰(zhàn)已經開始,而在此之前,它們需要持續(xù)不斷地投入“彈藥”。

德國新能源汽車市場的“美麗與哀愁”

作為傳統(tǒng)車企大國,德國將如何走入“新能源時代”。

豐田章男正在“逼和”馬斯克

豐田堅持走純視覺的底氣來自哪里?純視覺是否真的可以取代激光雷達呢?

奔馳、寶馬等28家車企已宣布漲價,原材料漲價致成本增加

奔馳、寶馬、奧迪等豪華車品牌3月產量均大幅低于正常月份水平。

充電10分鐘跑上200公里,年內實現(xiàn)?

從量產時間來看,各大車企基于800V系統(tǒng)的新車將于今明兩年內陸續(xù)上市。