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現(xiàn)在不卷，以后搶回來更難。

小米造車三年 雷軍“持戈”待戰(zhàn)。

起了個大早，趕了個晚集。

外界對小米汽車的關(guān)注遠超小米三季報，可見小米主業(yè)確實需要一些催化劑。

沒有太多的新故事。

有圖無圖不重要，安全才重要。

爆炒背后均無業(yè)績支撐。

問界“起死回生”背后。

在這10個細節(jié)中，小米汽車的心思已經(jīng)浮出水面。

今年1至9月，鄭州市汽車產(chǎn)量達37.67萬輛，其中，新能源汽車產(chǎn)量達到了3.61萬輛。