汽車
麥格納已有65年歷史，但依然在汽車產(chǎn)業(yè)界有著舉足輕重地位。
按照要求，美國三大車企為UAW工人付出包括工資和福利在內(nèi)的每小時勞動力成本將從目前的每小時64美元提高到150美元以上。
電動車時代下的豪車品牌，正面臨失去核心競爭力的風險。
一條超級賽道隱隱浮現(xiàn)。
軟件定義汽車已經(jīng)過時，AI定義汽車才是熱點。
近10個汽車品牌宣布“降價促銷”。
在新一輪促銷政策之下，汽車會越來越好賣嗎？
車企對CarPlay始亂終棄。
2015年至今，除上海車牌成交價較為穩(wěn)定外，深圳、廣州、杭州和天津車牌價格都在降。
汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)可能比汽車制造更具吸引力
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