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汽車
比亞迪財(cái)報(bào)里,還沒有“雷克薩斯”的影子

騰勢(shì)還在發(fā)育中。

成都車展價(jià)格暗戰(zhàn),新車低價(jià)入市

“預(yù)計(jì)定價(jià)能力、產(chǎn)品定位將成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。”

新能源汽車再迎技術(shù)潮,線控技術(shù)或?qū)⒊蔀橄聜€(gè)風(fēng)口?

什么是線控技術(shù)?其實(shí)所謂線控技術(shù),就是用更加柔性的連接方式,來取代此前依靠機(jī)械部件實(shí)現(xiàn)的剛性連接。

五菱、特斯拉之后,汽車品牌還能怎么闖入小紅書?

不要只會(huì)投達(dá)人和收線索了!

小米汽車終于“上岸”?

拿下造車資質(zhì)意味著小米終于能真正的坐上牌桌參與這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

華為能救北汽藍(lán)谷嗎?

三年半虧損190億,北汽藍(lán)谷虧麻了?

去年上海嘉定汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超8300億元,下一步如何轉(zhuǎn)型升級(jí)?

嘉定區(qū)已集聚汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)4300多家,有大眾、沃爾沃、豐田等全球整車研發(fā)制造巨頭,也有蔚來、理想、集度、智己等新勢(shì)力品牌。

奔馳“掛倒檔”

一邊是全面提速轉(zhuǎn)電,一邊是榨干最后一滴“油”。