汽車
噱頭還是創(chuàng)新，時(shí)間會(huì)給出答案。
智能車ETF（159888）強(qiáng)勢(shì)拉升，截至14:06，漲幅1.55%，持倉(cāng)股中德賽西威漲超6%，拓普集團(tuán)漲超5%，保隆科技漲超4%。
12月初，各大車企紛紛曬出月度銷量戰(zhàn)績(jī)，即便經(jīng)歷“金九銀十”的車市紅利期后，整體車市的熱度依舊不減。
2023年12月8日，長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)盤中繼續(xù)下跌，截止到13:11，報(bào)價(jià)18.41元，跌幅2.75%，成交金額43.56億元，主力資金凈流出6.16億元。
新老車企的擁抱應(yīng)時(shí)局而生，蔚來、小鵬不是個(gè)例，很多車企均做出了同樣的選擇。
逃離集團(tuán)品牌束縛，更靈活的應(yīng)對(duì)中國(guó)車市？
以價(jià)換量，再以量換價(jià)，是一場(chǎng)可持續(xù)的戰(zhàn)斗還是最終會(huì)邁入死循環(huán)？
補(bǔ)能和續(xù)航還是關(guān)鍵。
猜猜上市多久有優(yōu)惠？
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