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“雙十一”成為車企競逐的新舞臺(tái)。

合資車企的走勢需要進(jìn)一步探究，相比之下，新勢力車企交付可謂“勢不可擋”。

月均銷量5000輛以上只有六家：理想、蔚來、小鵬、零跑、哪吒和極氪。

汽車芯片大廠擴(kuò)產(chǎn)。

原因主要集中在高壓蓄電池相關(guān)設(shè)備的問題上。

客戶、供應(yīng)商也提前入局。

今年前三季度凈利潤45.11億元，同比下滑44.05%。

在智駕行業(yè)，千元級(jí)產(chǎn)品開始涌現(xiàn)。

一個(gè)“晚熟”的造車夢。

價(jià)格戰(zhàn)變成成本戰(zhàn)，這是一個(gè)規(guī)避不了的現(xiàn)實(shí)。