奧迪
廣汽傳祺7月銷量再破3萬輛；福特7月份電動車在美銷量僅次于特斯拉。
迎戰(zhàn)電動化勝算幾何？
奧迪再陷侵權(quán)風(fēng)波，不過這次是原告。
產(chǎn)品力下滑，“中國夢”難圓。
除了直觀的銷量成績掉隊，奧迪的品牌價值也正在不斷稀釋。
“以價換量”策略失效，奧迪進(jìn)入瓶頸期。
奧迪廣告是花了大錢的，為什么偏偏在一個低成本的文案環(huán)節(jié)翻車呢？
注意“奧迪”聲明中的用詞“困擾”，為啥是“困擾”而不是“侵害”？
無論是豪華車領(lǐng)域，還是新能源電車領(lǐng)域，奧迪均已出現(xiàn)“掉隊”跡象。
將汽車營銷推向深淵的是倦怠，還是懶？
 |
|
