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保時(shí)捷
超豪華品牌集體遇冷,賓利在華銷(xiāo)量跌幅最大

初露頭角的中國(guó)自主高端品牌也帶來(lái)一些沖擊。

保時(shí)捷高管稱(chēng)歐洲2035年燃油車(chē)禁令可能會(huì)推遲

去年9月,英國(guó)已將禁燃計(jì)劃推遲。

對(duì)不起,我不買(mǎi)保時(shí)捷了

保時(shí)捷在中國(guó)賣(mài)不動(dòng)了。

2023年BBA和特斯拉占據(jù)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)超七成份額

四家品牌2023年銷(xiāo)量都出現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。

保時(shí)捷價(jià)格崩盤(pán):中產(chǎn)滑落的失意者

新能源出現(xiàn)后,保時(shí)捷的性能優(yōu)勢(shì)已被撼動(dòng)。

汽車(chē)早報(bào)|比亞迪啟動(dòng)降價(jià)策略股價(jià)創(chuàng)新低 極氪前三季度整車(chē)毛利率為14.8%

長(zhǎng)安汽車(chē)澄清華為智能汽車(chē)合作傳聞;特斯拉馬斯克對(duì)瑞典罷工表示強(qiáng)烈不滿(mǎn)

法拉利加快電動(dòng)化步伐,超跑制造商在傳統(tǒng)與創(chuàng)新間尋求平衡

超跑品牌一方面要保持對(duì)內(nèi)燃機(jī)的忠誠(chéng),另一方面又不得不迎合電動(dòng)化的潮流。

保時(shí)捷多款車(chē)型優(yōu)惠超10萬(wàn),前三季度在華銷(xiāo)量下滑12%,廠(chǎng)家:全力加速電氣化

作為超豪華品牌,保時(shí)捷也一直在挖掘自身電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的潛力。