豐田
高合旗下第三款車型HiPhi Y上市；現(xiàn)代汽車集團印度市場累計銷量有望突破900萬輛
不好看電動汽車的豐田，突然宣布電池技術(shù)有重大突破，這背后是戰(zhàn)略拐點嗎？
保時捷上半年在中國市場交付量同比增長8%；小鵬汽車登錄以色列市場
長安汽車與騰訊簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議；豐田瞄準在歐洲和中國市場銷售氫燃料電池車
豐田三個月來首次出現(xiàn)銷量負增長。
奔馳G級車的三年保值率高達108.57%，位居所有車型之首。
豐田2026年起電動車將采用一體化壓鑄技術(shù)；蘭博基尼宣布純?nèi)加蛙囆褪垠?/p>
成本高、技術(shù)攻克難度高，但固態(tài)電池的未來仍被看好。
豐田章男薪資高于本國同行，但不及歐美同行以及中國造車新勢力。
新能源汽車市場競爭的白熱化，讓汽車制造商們在營銷上挖空心思，但卻沒有意識到消磨信任的虛假宣傳才是產(chǎn)品的敵人。
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