日產(chǎn)
雷諾方面表示，協(xié)議達(dá)成對雷諾日產(chǎn)雙方就確定聯(lián)盟新基礎(chǔ)的討論有著里程碑意義。
奔馳承諾為L3自動(dòng)駕駛事故負(fù)責(zé) 法拉第未來暗示回國，或?qū)⒙鋺艉?/p>
江淮汽車稱不存在大眾收購江汽概念；日產(chǎn)雷諾本月將就重組日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟達(dá)成一致
日系六大品牌受影響最大，其中本田和日產(chǎn)銷量分別下滑32.9%和25.4%
“在泰國市場，，中國和韓國品牌的車型是新的，日本車則相反?！薄癕INI EV如果進(jìn)入日本市場的話，老實(shí)說真的會(huì)有極大的危機(jī)感?！?/p>
法拉第未來股票兩日漲幅超110% 日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟重組年內(nèi)難定
對于兩大日系巨頭來說，這幾乎是一場潰敗。
有業(yè)內(nèi)人士判斷，有部分公司以芯片短缺為銷量不佳的借口。
雷諾日產(chǎn)計(jì)劃12月7日宣布關(guān)于兩家車企聯(lián)盟未來走向的聲明
AFS稱2023年全球或因缺芯減產(chǎn)300萬輛汽車
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