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日產(chǎn)
豐田和日產(chǎn)寄予厚望的固態(tài)電池,其他競爭對手研發(fā)進度如何?

盡管質(zhì)疑不斷,但全球多地的研究機構(gòu)、大公司和初創(chuàng)公司都在今年給出了固態(tài)電池研發(fā)的相關進展。

汽車早報|三菱回應在華停產(chǎn) 集度汽車武漢公司增資至3億美元

兩部門發(fā)文延續(xù)實施二手車經(jīng)銷有關增值稅政策 ;雷諾宣布與合作伙伴終止聯(lián)合采購協(xié)議

汽車早報|蔚來否認籌融資傳聞 廣汽本田首次反向日本出口整車

普華永道報告上半年中國汽車行業(yè)并購交易金額超1275億元;日產(chǎn)汽車到2030年在歐洲僅銷售電動汽車目標不變

廣汽本田連續(xù)返銷日本市場,雅閣或成奧德賽后第二款逆輸出車型

第11代雅閣在中國上市后反向并不熱烈。

現(xiàn)代汽車與北汽加強合作開發(fā)電動汽車,曾尋求提升在合資企業(yè)中的持股比例

曾經(jīng)連續(xù)四年銷量過百萬的現(xiàn)代,在國內(nèi)僅剩一家工廠的窘境中選擇加入大眾、日產(chǎn)和斯特蘭蒂斯的隊伍中。

汽車早報|我國前8月汽車出口增長104.4% 舒爾茨宣布德國1100億歐元汽車激勵計劃

特斯拉墨西哥工廠建設推遲;工會反駁通用汽車漲薪16%的提議,稱其侮辱員工

跨國公司業(yè)績分化:日產(chǎn)、大眾下調(diào)銷量目標,奔馳和通用等上調(diào)全年盈利水平

在華業(yè)務發(fā)展情況在很大程度上左右了各大跨國汽車公司的整體業(yè)績表現(xiàn)和預期。

汽車早報|我國新能源汽車產(chǎn)量達到2000萬輛 廣汽埃安最快2024年IPO

威馬沈暉被限制高消費;Rivian第二季度交付1.26萬輛