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特斯拉
特斯拉去年交付不及預(yù)期,將出20萬以下車型扭轉(zhuǎn)頹勢?

2023年,特斯拉將進(jìn)一步被比亞迪甩開?

特斯拉估值泡沫破滅,韓國散戶們的心在滴血

朱曉彤的履新,對特斯拉的估值而言并不是什么好事情。

比亞迪和特斯拉:電動汽車時代的絕代雙驕?

二者的這種競爭會持續(xù)多久?

2022年汽車行業(yè)10大新聞事件

歲末年初之際,GPLP犀牛財經(jīng)特別奉上2022年汽車行業(yè)10大新聞事件,帶您一起回顧跌宕起伏的2022年汽車市場。

美國掀起電動車產(chǎn)業(yè)擴產(chǎn)潮,投資額達(dá)330億美元

這些投資不僅涉及整車,還包括電池等核心產(chǎn)業(yè)鏈。

特斯拉的2022::在進(jìn)步中承壓,未來依舊可期

2022年特斯拉的交付表現(xiàn)雖然亮眼,卻不及其年初預(yù)期的150萬輛交付成績。

汽車早報 | 比亞迪、特斯拉公布全年銷量 長城下調(diào)2023年考核指標(biāo)

消息稱朱曉彤接管特斯拉北美銷售、服務(wù)和交付業(yè)務(wù) 金杯汽車子公司被裁定破產(chǎn)重整

2023年最值得期待的十款車型 | 界面預(yù)言家?

2022年是純電車大放異彩的一年,那么2023年又會出現(xiàn)哪些有意思的新車呢?