特斯拉
中汽協(xié)：11月新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到33.8%。
車企該如何平衡功能與系統(tǒng)穩(wěn)定性？
特斯拉中國區(qū)朱曉彤，已成馬斯克“親密戰(zhàn)友”？
前次申報(bào)主動(dòng)撤回。
中國汽車公司中表現(xiàn)最好的是比亞迪，排名大幅上升31位至總127名。
在11月國內(nèi)車市銷量整體走低的大環(huán)境下，新能源市場(chǎng)則繼續(xù)保持增長態(tài)勢(shì)，但批發(fā)量與零售量差距的進(jìn)一步擴(kuò)大使得經(jīng)銷商庫存壓力也隨之增加。
朱曉彤主導(dǎo)了一系列特斯拉產(chǎn)品在中國的本土化事項(xiàng)。
定價(jià)策略的分野，顯現(xiàn)出的是不同車企的“銷量焦慮”。
以目前特斯拉和馬斯克的處境來看，或許由朱曉彤接替汽車業(yè)務(wù)CEO也是不錯(cuò)的選擇。
至少，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的當(dāng)下，是一次有價(jià)值的嘗試。
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