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自動(dòng)駕駛
更輕的車,更“重”的云

未來只有車、云攜手進(jìn)化,更能形成“以質(zhì)換量”與“以量換質(zhì)”的正向循環(huán)。

深圳智駕獨(dú)角獸佑駕創(chuàng)新上市,十年募資超14億,累計(jì)虧損6.8億元

公司預(yù)計(jì)在2026年之前不會(huì)產(chǎn)生任何凈利潤。

自動(dòng)駕駛第一股的轉(zhuǎn)型迷途:圖森未來賭上了AIGC

圖森未來的“奪權(quán)之爭(zhēng)”拉扯了這么久,是該畫上句號(hào)了。

智駕“中間商”的痛,佑駕創(chuàng)新懂

對(duì)于佑駕創(chuàng)新們來說,急不得。

自動(dòng)駕駛這一年:上市潮、技術(shù)戰(zhàn)、淘汰賽

競(jìng)速賽在繼續(xù),自動(dòng)駕駛企業(yè)必須一邊投入做技術(shù),一邊持續(xù)找錢。