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自動駕駛
大模型“上車”,誰能勝出?

大模型是“新型基礎(chǔ)設(shè)施”。

AI大模型強勢賦能,自動駕駛L3+級別再迎新機遇

AI給自動駕駛帶來無限可能。

汽車機器人真的要來了,吉利百度新項目拿下準(zhǔn)生證,L4級自動駕駛將近

汽車機器人已經(jīng)迎來了上市交付的臨門一腳。

Robotaxi上演“權(quán)力的游戲”

自動駕駛商業(yè)化之爭:三人行 VS 一人食。

燒錢的自動駕駛:6家排隊IPO企業(yè)已融資過百億,其中4家還在虧損

雖然目前自動駕駛企業(yè)普遍處于虧損狀態(tài),燒錢與融資仍為主旋律。但還是有不少機構(gòu)和企業(yè)前仆后繼涌向自動駕駛。

特斯拉的漲與降

軟件收入是一步大棋。

7月股價翻倍!星源卓鎂收關(guān)注函:自動駕駛零部件訂單有多少?

招股書顯示安波福未與公司簽署長期合作協(xié)議。

自動駕駛等不到自動駛來的春天?

昨日的自動駕駛加上今日的大模型,很難換得一個溫暖的春天。

被嫌棄的高精地圖的前世今生

高精地圖又被嫌棄了。不過,車企真的能擺脫高精地圖了嗎?