自動(dòng)駕駛
高精地圖之于智能駕駛，就像登山過(guò)程中的登山杖，可以沒(méi)有，但會(huì)很難。
在智駕行業(yè)，千元級(jí)產(chǎn)品開始涌現(xiàn)。
奔向性價(jià)比。
“自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸”遁入凡塵。
發(fā)布輕量化地圖產(chǎn)品，只是四維圖新證明自己的第一步。
滴滴入局自動(dòng)駕駛賽道，或許可以從產(chǎn)業(yè)發(fā)展上找到“內(nèi)因”。
核心的技術(shù)難題又該如何解決？
車企自研勝算幾何？
接連車禍和罷工，全無(wú)人出租車商業(yè)化之路仍“紅燈”連連。
隨著法規(guī)逐步完善，從相對(duì)有限的駕駛區(qū)域出發(fā)，逐漸完善技術(shù)，降低成本，是Robotaxi可行的路徑。
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