電動(dòng)車
主打“綠源液冷電動(dòng)車，一部車騎十年”的綠源品牌已有20多年歷史。
充電樁作為風(fēng)口行業(yè)，跑馬圈地是入場(chǎng)者的本能。但眼花繚亂的項(xiàng)目宣傳背后，是充電樁極為單一的盈利模式，和充電樁運(yùn)營(yíng)商的變現(xiàn)焦慮。
小鵬汽車再次被甩在了隊(duì)尾。
這個(gè)800V高壓平臺(tái)究竟是怎么一回事？為什么引得各大國(guó)產(chǎn)品牌們紛紛入局？它會(huì)成為電動(dòng)車取代燃油車的最后一個(gè)門檻嗎？
有多少人愿意為高端兩輪電動(dòng)車買單？
顯然降價(jià)幅度還不夠。
此次綠源集團(tuán)尋求上市急需上市募資補(bǔ)充流動(dòng)資金。
高端市場(chǎng)銷量下降，下沉市場(chǎng)打不開，出算出海，也是困難重重。
于小牛電動(dòng)而言，在退去了“互聯(lián)網(wǎng)造車”的光環(huán)后，是時(shí)候平復(fù)心情，重新總結(jié)了。
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