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電動車
小牛電動為何“失速”?

利潤大降,小牛不“?!?。

16家車企經(jīng)營數(shù)據(jù)曝光:有的銷量下降,有的大賺特賺

2022年上半年,歐系車企銷量下滑十分明顯,其中大眾集團、寶馬集團、奧迪、雷諾、沃爾沃均出現(xiàn)了兩位數(shù)的下降幅度。

小牛電動,靠什么“顛覆”出個未來?

凈利潤下滑超過8成,銷量和毛利率雙下降,曾經(jīng)號稱要顛覆整個行業(yè)的小牛電動,已經(jīng)牛不起來了。

雅迪、愛瑪高端夢

市值暴漲70倍之后的選擇。

新能源車市場的盡頭,是中低端車?

難不成,中低端車才是新能源車的盡頭?

小牛財報:三連跪,光環(huán)碎

凈利潤暴跌84.3%,小牛電動的隱憂,正在暴露。

小牛凈利潤暴跌八成,兩輪電動車行業(yè)苦等春天?

當初幫助小牛電動闖出一片天的高端市場,現(xiàn)在也靠不住了?

微小型電動車,“性價比牌”失效

從瘋狂造車到停售潮,微小型電動車被迫駛向高端化之路。

火燒“新能源”?

火爆的市場背后,也有風險在聚集。

阿維塔頭上的兩把“雙刃劍”

淺聊一下阿維塔11,和它背后的兩個“不穩(wěn)定結構”。