電動(dòng)車(chē)
空調(diào)壞、續(xù)航減，全景天幕不能沒(méi)有遮陽(yáng)板。
富士康大規(guī)模招聘汽車(chē)人才？寒冬之下造車(chē)能成富士康的出路嗎？
三年上百億的替代增量空間，帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
曾經(jīng)的巨頭，能在電動(dòng)化時(shí)代接替燃油車(chē)的榮光嗎？
造車(chē)是平衡的藝術(shù)。
口號(hào)喊得響，綠源的產(chǎn)品還需要經(jīng)受得起市場(chǎng)考驗(yàn)。
對(duì)于電動(dòng)車(chē)限行可能對(duì)民生、通勤造成的影響，廣州交警尚未公布細(xì)化政策。
一心一意卷低端，三心二意做高端，雅迪的8年高端路。
2023年，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，新車(chē)滲透率將突破18%，而中國(guó)將接近35%。
劇變，因新能源汽車(chē)而起。
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