電動(dòng)車
越南何時(shí)蹦出了一個(gè)全球第五大車企？860億美元的市值憑的是什么？
“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。”這是綠源創(chuàng)始人倪捷對(duì)這個(gè)已成立26年“老品牌”的評(píng)價(jià)。
電動(dòng)汽車充電價(jià)格既不會(huì)一直上漲，更不會(huì)一路下滑，而是有漲有跌。
主要是由于電價(jià)政策調(diào)整和各地用電高峰期到來導(dǎo)致電費(fèi)上漲，以及部分充電樁提高了服務(wù)費(fèi)。
針對(duì)新能源汽車等新業(yè)務(wù)的沖擊，有效發(fā)掘現(xiàn)有加油站網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)、為客戶提供更加多元的服務(wù)，把業(yè)務(wù)無縫拓展到光伏、存儲(chǔ)、充電、加氫等新領(lǐng)域，是未來成功的核心所在。
電車出行成本漲了。
到2050年，阿聯(lián)酋的道路上將有一半汽車為電動(dòng)汽車。
空調(diào)壞、續(xù)航減，全景天幕不能沒有遮陽板。
富士康大規(guī)模招聘汽車人才？寒冬之下造車能成富士康的出路嗎？
三年上百億的替代增量空間，帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
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