奇瑞
未來兩年內(nèi)預(yù)計推出24款超級混動車型、15款E0X純電平臺車型在內(nèi)的39款新能源車型。
遠遠落后同類企業(yè)新能源汽車銷量占比，反映出奇瑞汽車在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)，這也成為奇瑞汽車不愿意提及的一面。
奇瑞曾兩次與美國汽車經(jīng)銷商合作，希望能夠打開美國市場，但最終都遺憾收場。
傳小米與華晨、奇瑞等汽車制造商就潛在合作進行磋商；特斯拉宣布德國工廠漲薪計劃。
長安中大型車啟源A07正式上市；坦克400上市直接推出Hi4-T插混版本。
面對歐盟表露的警惕，多家中國公司著手建廠，部分已投產(chǎn)或一兩年內(nèi)即將投產(chǎn)。
奇瑞新能源要加油了。
李學(xué)用能把捷途的“偶然”做成奇瑞的“必然”嗎？
在燃油車和新能源車的質(zhì)量問題上，兩者有高度的重合。
睿藍7開啟預(yù)售；哈弗H5正式上市。
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