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奇瑞
汽車早報 | 日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟確定重組 Stellantis開始提供破產(chǎn)合資車型維保

速騰聚創(chuàng)獲豐田旗下多款車型量產(chǎn)定點(diǎn),國產(chǎn)激光雷達(dá)首次進(jìn)入豐田供應(yīng)鏈體系

屢敗屢戰(zhàn),奇瑞沒有高端命?

奇瑞能否迎來翻身之戰(zhàn)?

2023年最值得期待的十款車型 | 界面預(yù)言家?

2022年是純電車大放異彩的一年,那么2023年又會出現(xiàn)哪些有意思的新車呢?

汽車早報|恒大汽車已交付324輛恒馳5 特斯拉將于明年1月公布Model S/X Plaid在華售價

乘聯(lián)會:11月電動化指數(shù)達(dá)到36.2,創(chuàng)出歷史新高。

是下一個問界還是阿維塔?奇瑞高端新品牌被曝將于明年3月發(fā)布

在此之前,奇瑞已經(jīng)三次向高端市場發(fā)起沖擊,但都不成功。

再次投資整車廠,寧德時代是否也有“上車”焦慮?

目前,寧德時代投資的汽車公司包括奇瑞、哪吒、愛馳、阿維塔、極氪、以及北汽藍(lán)谷等。

奇瑞A00級電動車年度銷量完成率僅58%,明年可能更難

A00級車型價格優(yōu)勢在消退,市占率也在下滑。

一周新車盤點(diǎn) | 上汽大通越野SUV領(lǐng)地上市 吉利星越L推出增程版

奇瑞微型純電車無界PRO上市 東風(fēng)標(biāo)致5008推出新款