大眾汽車
吳新宙在英偉達(dá)職位確認(rèn)；法拉第未來宣布員工激勵計劃。
東風(fēng)集團(tuán)解釋稱新能源轉(zhuǎn)型投入加大、行業(yè)合資非豪華乘用車品牌市場份額持續(xù)下探等原因?qū)е铝死麧欎J減。
為什么大眾偏偏在一眾車企中選擇了和小鵬合作？
新車交付遲滯，小鵬“翻身”仍需時日。
大眾顯然想要“借雞生蛋”，但降本增效可能也是其另一個強(qiáng)烈目的。
過去十年里，超過200家飛行汽車公司在全球涌現(xiàn)。
后合資時代誕生的合作，或許能給汽車行業(yè)帶來更多不一樣的驚喜。
四處投資。
中國車企正邁進(jìn)對外輸出技術(shù)的新階段。
從合作開發(fā)軟件，到直接采用小鵬軟件進(jìn)行造車，大眾認(rèn)清楚了現(xiàn)實(shí)。
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