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廣汽集團(tuán)
供應(yīng)鏈降本明顯,廣州小馬智行千輛Robotaxi量產(chǎn)提速

今年底車隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)至千輛。

這屆車展上的科技產(chǎn)品和科技公司最吸睛|2025上海車展

索尼、英特爾、Momenta以及Mobileye等都是首次參加上海車展。

廣汽集團(tuán)“冰火兩重天”

廣汽何時(shí)走出“至暗時(shí)刻”?

汽車產(chǎn)業(yè)巨變之下,廣汽埃安能否打破增長(zhǎng)瓶頸?

新能源“黑馬”廣汽埃安為何掉隊(duì)了?

廣汽為保“靈魂”, 再攜手華為

新公司將與華為打造全新的汽車品牌,并推出一系列智能化新車型產(chǎn)品。

孚能科技股權(quán)之變:廣州國(guó)資入局,虧損與低空機(jī)遇的博弈

“賣身”廣州國(guó)資,孚能科技連年虧損待解。

汽車早報(bào) | 吉利百度就極越汽車發(fā)布聯(lián)合聲明 比亞迪預(yù)計(jì)全年銷量425萬(wàn)輛

廣汽國(guó)際歐洲辦公室揭牌;大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)決定拆分汽車子集團(tuán)。

不復(fù)制華為“四界”,廣汽放不下身段

大象轉(zhuǎn)身,從來(lái)不會(huì)迅速。

年末車市價(jià)格戰(zhàn)降溫,權(quán)益補(bǔ)貼代替直降成促銷主流手段

目前,直接的降價(jià)已成為促銷中的相對(duì)少數(shù),但金融補(bǔ)貼和以舊換新依舊撐起了車市消費(fèi)熱度。

華為的競(jìng)“界”

收割“靈魂”。