蔚來汽車
代工模式快到頭了？
新勢(shì)力虧損第一。
蔚來的銷量來回?fù)u擺，似乎到了內(nèi)外交迫的地步。
適者生存，物競(jìng)天擇。
經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、政策支持和持續(xù)至四季度的價(jià)格戰(zhàn)成為關(guān)鍵因素。
李斌可能要認(rèn)認(rèn)真真想一想，公司的錢到底花哪兒去了，怎么虧這么多？是不是依靠裁員就能解決這個(gè)問題了？
從大手大腳，到學(xué)會(huì)省錢。
通用汽車旗下Cruise宣布裁員；豐田將與泰國合作推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展
本次裁員流程相當(dāng)高效，約談在十分鐘內(nèi)完畢，被裁者當(dāng)天就離開公司。
車主吃不消李斌的餅。
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