蔚來汽車
雖然目前蔚來還在正常運營當中，但4月份的交付量已經(jīng)給蔚來敲響了警鐘。
李想預(yù)測為期三年的競爭結(jié)束后，中國智能電動汽車市場終局初現(xiàn)端倪。
出海泰國的機遇和挑戰(zhàn)。
提高對員工福利待遇與身心健康的重視，是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)走向發(fā)達過程中必須要補齊的一塊短板。
與普通消費者不同，汽車工程師們對車展上的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新趨勢格外敏感。
要減虧，就沒辦法再燒錢維持高標準服務(wù)。
一切問題都是錢的問題。
秦力洪表示，二季度對蔚來汽車來說肯定不是銷量最大的季度，最好的檢驗蔚來銷量的時候是從9月份開始。
豐田“皇冠”3款新車型將在今秋至明年上市。
光靠賣車不夠了，車企都要學(xué)蘋果賣軟件。
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