蔚來汽車
這些行動旨在通過法律手段捍衛(wèi)企業(yè)和消費者利益。在蔚來面臨財務(wù)壓力和銷量下滑背景下，此舉可能是穩(wěn)定市場和消費者信心的策略。
國務(wù)院常務(wù)會議近日部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施；高通將收購以色列汽車芯片制造商Autotalks
用戶企業(yè)是一個陷阱，蔚來需要一點草莽氣。
通過縮減服務(wù)來降低成本壓力，終究不是長遠之計，蔚來未來要打造的盈利模式到底在哪里？
雖然目前蔚來還在正常運營當(dāng)中，但4月份的交付量已經(jīng)給蔚來敲響了警鐘。
李想預(yù)測為期三年的競爭結(jié)束后，中國智能電動汽車市場終局初現(xiàn)端倪。
出海泰國的機遇和挑戰(zhàn)。
提高對員工福利待遇與身心健康的重視，是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)走向發(fā)達過程中必須要補齊的一塊短板。
與普通消費者不同，汽車工程師們對車展上的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新趨勢格外敏感。
要減虧，就沒辦法再燒錢維持高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。
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