蔚來汽車
以前，李斌一年要花40個(gè)周末，到各城市與蔚來車主們交流，現(xiàn)在的李斌，會(huì)在干嘛呢？
奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目正式開工；特斯拉加州自動(dòng)駕駛部門裁員約200人；法雷奧將為寶馬電動(dòng)汽車平臺(tái)提供先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。
蔚來汽車壓力“山大”。
2022年1至5月蔚來共交付3.79萬輛，同比僅增長11.8%；其中5月份交付7024輛，同比增速僅4.7%。
抓緊讓牌子變成品牌。
寧德時(shí)代、蔚來們?cè)陔姵乩m(xù)航領(lǐng)域有哪些技術(shù)創(chuàng)新？
要客戶還是要技術(shù)?
蔚來進(jìn)入電芯研發(fā)，寧德時(shí)代涉及換電站運(yùn)營，兩者之間究竟會(huì)摩擦出怎樣的火花。
短短一兩年，蔚來汽車卻早已不復(fù)當(dāng)年之勇。
奧迪再陷侵權(quán)風(fēng)波，不過這次是原告。
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