蔚來汽車
李斌認為，蔚來即使要造手機，也不是從商業(yè)成功的角度去思考，而是用戶是否需要一部蔚來的手機。
蔚來“不敢”漲價背后，是銷量掉隊、盈利問題高懸。
年交付量近10萬后，尋求在狂奔中突圍。
新能源格局，一年一個樣。
2021年，零跑科技來自C11訂單的交付量占訂單該年訂單的17.59%。
雙線作戰(zhàn)，哪一條戰(zhàn)線都不會輕松。
電池單次充電可實現(xiàn)1000公里續(xù)航。
有口碑的好服務只能是錦上添花，并不能在市場競爭中一錘定音。
持續(xù)虧損但不漲價，蔚來眼下的關鍵問題仍然是如何跑得更快。
驚喜和意外，都在發(fā)生。
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