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蔚來汽車
寧德時代開戰(zhàn)換電,蔚來的“搭檔”or“對手”?

從PPT到下地實踐,寧德時代開戰(zhàn)換電。

蔚來汽車零首付背后的秘密

蔚來零首付是否如廣告所言的美好?0元購車真的劃算嗎?

子品牌即將上線,能否搬走蔚來身上的“大山”?

子品牌能“買服務(wù)送車”嗎?

蔚來擬在新加坡證交所二次上市,依舊采取上市不融資方式

此次蔚來依舊采取上市不融資的方式,說明其現(xiàn)金流較為充足。財報顯示,截至2021年末,蔚來現(xiàn)金儲備554億元。

汽車市場旺季需求低迷,北京多品牌4s店加大促銷力度

汽車市場消費需求乏力在短期內(nèi)的影響可能會大于供應(yīng)鏈困難。

汽車早報 | 上海新能源汽車一季度保持47%高占比 寶馬與奧迪暫停通過鐵路向中國運輸新車

均勝電子2021年獲全生命周期訂單合計約526億元,起亞全球銷量為685,739輛,同比減少0.6%。蔚來回應(yīng)用戶爭議,電池買斷用戶極少蔚來推出電池買斷方案

時隔20余天,蔚來汽車技術(shù)研究中心25%員工到崗復(fù)工

時隔20多天,蔚來汽車技術(shù)研究中心共有26名技術(shù)研究人員到崗進行復(fù)工復(fù)產(chǎn),占比約25%。

市值蒸發(fā)超5000億,蔚來要二次“探底”?

蔚來似乎又站在了十字路口。

整車停產(chǎn)漲價聲又起,布局換電的蔚來汽車前景如何?

對于2021年凈利潤虧損高達40億元的蔚來汽車而言,產(chǎn)品普遍漲價是否能緩解公司今年的經(jīng)營壓力?