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此次蔚來依舊采取上市不融資的方式，說明其現(xiàn)金流較為充足。財報顯示，截至2021年末，蔚來現(xiàn)金儲備554億元。

汽車市場消費需求乏力在短期內(nèi)的影響可能會大于供應(yīng)鏈困難。

均勝電子2021年獲全生命周期訂單合計約526億元，起亞全球銷量為685,739輛，同比減少0.6%。蔚來回應(yīng)用戶爭議，電池買斷用戶極少蔚來推出電池買斷方案

時隔20多天，蔚來汽車技術(shù)研究中心共有26名技術(shù)研究人員到崗進行復(fù)工復(fù)產(chǎn)，占比約25%。

蔚來似乎又站在了十字路口。

對于2021年凈利潤虧損高達40億元的蔚來汽車而言，產(chǎn)品普遍漲價是否能緩解公司今年的經(jīng)營壓力？

賣一輛虧一輛，但零跑汽車顧不了那么多了。

雖然面臨諸多不利條件，但一些汽車公司與行業(yè)人士仍持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。

造車新勢力蔚來，造不出車了。

在成本壓力下，蔚來沒能撐到新款車型的到來。