周期性困境,但挑戰(zhàn)更大。
王興曾否定李想做AI眼鏡。
理想汽車試圖跳出當(dāng)下參數(shù)內(nèi)卷的電動汽車同質(zhì)化競爭,以AI眼鏡為起點,為未來十年公司發(fā)展押注一條全新路線。
起售價與小米AI眼鏡相同。
當(dāng)理想汽車面對現(xiàn)實。
變革,能讓理想渡過難關(guān)嗎?
MEGA召回之后,理想亟需找回用戶信任與競爭優(yōu)勢。
理想汽車交出了一份成績欠佳的財務(wù)答卷。
理想“燒錢”搏未來的成效如何,仍待現(xiàn)實給出答案。
OpenAI:預(yù)計ChatGPT五年內(nèi)付費用戶將達(dá)2.2億;英偉達(dá)回應(yīng)谷歌芯片威脅:仍領(lǐng)先行業(yè)一代,繼續(xù)供貨谷歌。
李想透露,理想AI音箱也在考慮之內(nèi)。
理想汽車今年以來組織架構(gòu)頻繁調(diào)整。
昔日銷冠光環(huán)不在。
此次事故可排除因電芯自身異常而導(dǎo)致的起火。
這并非理想MEGA首次出現(xiàn)起火事故。
有產(chǎn)品才有理想。
李想只是紙面富貴。
10月15日,理想汽車CEO李想在社交平臺發(fā)文談全自動駕駛汽車發(fā)展。他認(rèn)為:最快3年,保守5年,全自動駕駛的智能汽車將會實現(xiàn),這類汽車將成為物理世界最大的人工智能終端。到2030年,可能會出現(xiàn)超越蘋果iPhone規(guī)模的智能汽車企業(yè)。
數(shù)據(jù)顯示,其中31名董事2024年報酬逾1億港元。
李想,男,漢族,中國國籍,1981年10月出生于河北石家莊,80后企業(yè)家代表人物。曾先后創(chuàng)立泡泡網(wǎng)、汽車之家?,F(xiàn)任理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO,車和家法定代表人
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