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1月16日，在華為乾崑媒體日上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，2026年，預(yù)計(jì)搭載華為ADS車型數(shù)超過(guò)80款，累計(jì)車型搭載量預(yù)計(jì)約300萬(wàn)輛。靳玉志透露，2025年10月至12月，搭載華為ADS的車型單月已超過(guò)10萬(wàn)輛。截至去年9月，華為ADS城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛市占率達(dá)到27.8%，位居國(guó)內(nèi)首位；35萬(wàn)元以上豪華車型里，華為城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛市占率超過(guò)50%。（界面新聞?dòng)浾?周姝祺）

界面新聞獲悉，1月14日，蔚來(lái)汽車CEO李斌發(fā)表新年首次內(nèi)部講話。他表示，蔚來(lái)在去年第四季度交付4萬(wàn)輛全新ES8，每輛車均有穩(wěn)健毛利，預(yù)計(jì)2025年第四季度盈利目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)。李斌希望，接下來(lái)3至5年，蔚來(lái)汽車能夠?qū)崿F(xiàn)年均40%至50%的穩(wěn)定增長(zhǎng)。 在內(nèi)部講話中，李斌明確了蔚來(lái)汽車今年的三項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。首先，確保三款新車型按計(jì)劃、高質(zhì)量交付；其次，加大對(duì)智能駕駛的算力投入，目標(biāo)是發(fā)布三個(gè)重要智駕版本，重新回到行業(yè)領(lǐng)先地位。李斌指出，在公司整體資源依然緊張情況下，他仍然為智駕部門劃撥了專項(xiàng)算力預(yù)算。 另外，李斌表示，要推動(dòng)AI在全業(yè)務(wù)鏈條中的系統(tǒng)性落地，構(gòu)建公司級(jí)AI能力體系，覆蓋從研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈，到財(cái)務(wù)、人力資源等所有部門和流程，通過(guò)AI全面提升效率。（界面新聞?dòng)浾?周姝祺）

1月8日，小鵬汽車發(fā)布四款新車，包括新款小鵬G6純電版、新款小鵬G9純電版、小鵬G7增程版、小鵬P7+純電和增程版。小鵬汽車CEO何小鵬在發(fā)布會(huì)上表示，這四款新車都將搭載小鵬汽車第二代VLA（視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作）大模型。何小鵬稱，這是行業(yè)首個(gè)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)初階能力的物理世界大模型。今年，小鵬將迎來(lái)物理AI的落地和規(guī)模量產(chǎn)，將開(kāi)始運(yùn)營(yíng)Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車），以及規(guī)模量產(chǎn)人形機(jī)器人和飛行汽車。 2025年，小鵬汽車全球交付42.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126%，海外市場(chǎng)方面，小鵬汽車已進(jìn)入全球60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，共計(jì)交付4.5萬(wàn)輛。（界面新聞?dòng)浾?周姝祺）

12月29日，針對(duì)一汽集團(tuán)以內(nèi)資股增發(fā)方式入股零跑汽車一事，零跑汽車CEO朱江明向界面新聞等媒體表示，與一汽集團(tuán)投資協(xié)議里明確約定，會(huì)保持創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的控制權(quán)。在他看來(lái)，一汽、Stellantis等大股東入股零跑，可以增強(qiáng)公司穩(wěn)定性，抗風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)?！拔磥?lái)幾年汽車賽道并不會(huì)一帆風(fēng)順，還是有一定風(fēng)險(xiǎn)，大股東的加持和零部件層面的合作，對(duì)零跑是非常好的選擇?！? 12月28日，一汽與零跑汽車在杭州簽署投資和合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，一汽股權(quán)將以內(nèi)資股增發(fā)方式入股零跑汽車，成為其戰(zhàn)略股東；一汽旗下公司旗新動(dòng)力與零跑汽車共同推動(dòng)插電混動(dòng)、增程等動(dòng)力總成聯(lián)合開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)協(xié)同。（界面新聞?dòng)浾?周姝祺）

12月28日，在零跑汽車十周年活動(dòng)上，零跑汽車發(fā)布公司首款MPV車型D99。該車基于零跑D平臺(tái)設(shè)計(jì)，具備純電和增程雙動(dòng)力版本。零跑汽車D平臺(tái)首款車型D19現(xiàn)已開(kāi)啟盲訂預(yù)售，預(yù)計(jì)將在明年4月正式上市交付。零跑汽車CEO朱江明在發(fā)布會(huì)上表示，零跑汽車今年累計(jì)銷量接近60萬(wàn)輛，將在明年挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。（界面新聞?dòng)浾?周姝祺）

12月2日，瑞銀投資銀行發(fā)布中國(guó)汽車行業(yè)報(bào)告稱，由于部分需求前置效應(yīng)和較高的比較基數(shù)，國(guó)內(nèi)乘用車銷售增速可能從2025年的8%放緩至2026年的-2%；電動(dòng)汽車批發(fā)增速（包括出口）將從2025年的28%放緩至2026年的15%。（界面新聞?dòng)浾?周姝祺）

11月21日，上汽乘用車在2025年廣州車展上透露，近期正在推進(jìn)成立首個(gè)銷售公司。新公司的籌備工作已基本完成，將由現(xiàn)任上汽乘用車副總經(jīng)理張亮主持工作。 張亮在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)表示，設(shè)立上汽乘用車銷售公司首先是為推動(dòng)產(chǎn)品與營(yíng)銷的深度融合，其次是踐行全面To C的運(yùn)營(yíng)思維。（界面新聞 葛成）

11月21日，理想汽車在廣州車展上宣布，年底推送行業(yè)首個(gè)防御性自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向AES。據(jù)官方披露，這一功能將改變主動(dòng)安全的邏輯，把躲避主動(dòng)撞擊變成了防御被動(dòng)撞擊，防御性AES覆蓋的場(chǎng)景包含美式截停、慢車加塞、惡意別車等，并能通過(guò)向前加速或者變道避免后車追尾。（界面新聞?dòng)浾?周姝祺）

11月21日，小米汽車在廣州車展發(fā)布輔助駕駛系統(tǒng)HAD增強(qiáng)版。此次新版本首次引入強(qiáng)化學(xué)習(xí)和世界模型架構(gòu)，并對(duì) AEB 防碰撞輔助進(jìn)行了升級(jí)。新增前向與后向低速防碰撞輔助，以及AES緊急轉(zhuǎn)向輔助。據(jù)小米汽車披露，小米在AI領(lǐng)域投資超70億元，并且已組建超過(guò)1800人的智能駕駛團(tuán)隊(duì)，并設(shè)立北京、上海、武漢三大研發(fā)中心。（界面新聞?dòng)浾?周姝祺）

11月20日晚，東風(fēng)汽車集團(tuán)在華為乾崑生態(tài)大會(huì)上宣布，雙方深度合作的全新汽車品牌命名為奕境。東風(fēng)奕派汽車科技公司總經(jīng)理汪俊君表示，這是首個(gè)由汽車央企與科技巨頭共同打造的全新汽車品牌。奕境首款車型將于明年北京車展對(duì)外亮相，后續(xù)將保持每年一款新車的推出節(jié)奏。（界面新聞?dòng)浾?周姝祺）

11月18日，小米集團(tuán)合伙人、集團(tuán)總裁盧偉冰在業(yè)績(jī)電話會(huì)上向界面新聞等媒體透露，今年第四季度小米汽車仍基本保持穩(wěn)定狀態(tài)，但2026年將會(huì)非常有挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)明年小米汽車的毛利率相對(duì)于今年，或?qū)⒊霈F(xiàn)下滑。盧偉冰表示，一方面明年汽車廠家都面臨購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策減半的影響，二是汽車行業(yè)玩家多，產(chǎn)業(yè)發(fā)展在非常早期，它需要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間激烈的競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)收斂，小米汽車要順應(yīng)行業(yè)的變化。根據(jù)小米集團(tuán)第三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，小米智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)首次實(shí)現(xiàn)單季度經(jīng)營(yíng)收益轉(zhuǎn)正，毛利率達(dá)到25.5%。（界面新聞?dòng)浾?周姝祺）

11月6日，在第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，日產(chǎn)汽車宣布日產(chǎn)進(jìn)出口（廣州）有限公司成立。該公司為外資汽車公司在華設(shè)立的首個(gè)合資整車進(jìn)出口公司。其中，日產(chǎn)中國(guó)投資公司持股60%，東風(fēng)汽車集團(tuán)持股40%。據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)N7和鋒坦Frontier Pro PHEV將成為首批由中國(guó)本土開(kāi)發(fā)出口海外市場(chǎng)的產(chǎn)品。 東風(fēng)汽車有限公司副總經(jīng)理周鋒表示，日產(chǎn)進(jìn)出口公司的成立標(biāo)志著日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展進(jìn)入了立足本土、惠及全球的新階段。（界面新聞?dòng)浾?周姝祺）

10月17日，博世宣布，其中階智能輔助駕駛實(shí)現(xiàn)規(guī)?；桓?。該方案于今年上半年獲得捷途、東風(fēng)、北汽等五家汽車公司十余款車型的定點(diǎn)。博世方面稱，本次交付還涵蓋了全國(guó)首款可適配燃油車型的中階智能輔助駕駛方案，打破該功能長(zhǎng)期局限于新能源車的行業(yè)局限。界面新聞獲悉，在中階項(xiàng)目外，博世一段式端到端高階智能輔助駕駛方案也已交付定點(diǎn)客戶，或?qū)⒂谙略聦?shí)現(xiàn)車型量產(chǎn)。（界面新聞?dòng)浾?周姝祺）

10月17日，針對(duì)近期新能源汽車碰撞事故事件，零跑汽車高級(jí)副總裁曹力向界面新聞等媒體表示，公司內(nèi)部有高級(jí)別安全委員會(huì)，對(duì)電池等設(shè)有安全預(yù)警機(jī)制，盡可能將警示發(fā)生在交通事故之前。一旦發(fā)生交通事故，碰撞信號(hào)傳遞后臺(tái)，零跑汽車方面會(huì)協(xié)助救援，人身安全始終在第一位。隨后，零跑質(zhì)量部門配合交警等方面的調(diào)查，做好整個(gè)周期的閉環(huán)工作。（界面新聞?dòng)浾?周姝祺）

小鵬汽車首款增程SUV小鵬G7登陸工信部新車申報(bào)目錄。該車將搭載全域800V高壓平臺(tái)架構(gòu)和5C超充電池，純電續(xù)航里程可達(dá)430公里。據(jù)悉，該車預(yù)計(jì)將于2026年第一季度正式上市。

8月26日，元戎啟行發(fā)布搭載VLA模型的城市領(lǐng)航輔助駕駛方案。界面新聞獲悉，該方案已經(jīng)獲得五個(gè)車型的定點(diǎn)合作。去年，元戎啟行與國(guó)內(nèi)多家汽車公司達(dá)成合作，實(shí)現(xiàn)基于端到端模型的輔助駕駛方案量產(chǎn)。據(jù)悉，一年時(shí)間該方案上車數(shù)量超過(guò)10萬(wàn)輛。（界面新聞?dòng)浾?周姝祺）

8月25日，華為與上汽合作的鴻蒙智行品牌尚界的首款車H5開(kāi)啟預(yù)售，起售價(jià)16.98萬(wàn)元。（界面新聞?dòng)浾?周姝祺）

8月25日，全新智界R7、S7正式上市，起售價(jià)分別為24.98萬(wàn)元和22.98萬(wàn)元。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，智界發(fā)布全新品牌LOGO。今年8月，華為和奇瑞簽署智界品牌戰(zhàn)略2.0合作協(xié)議。雙方明確將在智界投入超百億元和5000人研發(fā)團(tuán)隊(duì)。智界運(yùn)營(yíng)架構(gòu)同步調(diào)整，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷服獨(dú)立運(yùn)作，并成立智界新能源公司。 奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍表示，智界是奇瑞毫無(wú)保留的，戰(zhàn)略優(yōu)先級(jí)第一品牌。簽約智界戰(zhàn)略2.0協(xié)議后，智界進(jìn)入由華為全面主導(dǎo)的“純血鴻蒙”時(shí)代。據(jù)悉，全新智界R7和S7的小訂數(shù)量超過(guò)5.2萬(wàn)輛。（界面新聞?dòng)浾?周姝祺）

8月20日，吉利發(fā)布新一代AI座艙操作系統(tǒng)——Flyme Auto 2，領(lǐng)克10 EM-P、吉利銀河M9將率先搭載。同時(shí)，吉利發(fā)布了全球首個(gè)可大規(guī)模上車的超擬人情感智能體——Eva。