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比亞迪
“銷量之王”比亞迪,亟需“新故事”

想要下半場繼續(xù)保持優(yōu)勢,除了銷量之外,比亞迪還需繼續(xù)突圍,沖破高端化的障礙。

汽車早報|賽力斯回應(yīng)華為成立智能汽車新公司 比亞迪官方回應(yīng)終端促銷

部分城市上調(diào)公共充電樁服務(wù)費有充電企業(yè)上調(diào)50%服務(wù)費;日產(chǎn)將投資14億美元在英國工廠生產(chǎn)最暢銷汽車的電動版本

汽車早報|比亞迪啟動降價策略股價創(chuàng)新低 極氪前三季度整車毛利率為14.8%

長安汽車澄清華為智能汽車合作傳聞;特斯拉馬斯克對瑞典罷工表示強烈不滿

名單出爐,比亞迪廉玉波、寧德時代吳凱未能成為院士

廉玉波和吳凱最終落選,說明他們在新能源汽車技術(shù)研究領(lǐng)域還有成長空間。

高盛預(yù)估2025年動力電池成本下降40%,推動電動汽車與燃油車成本平價

電動車規(guī)模經(jīng)濟持續(xù),新型電池出現(xiàn)及可能的原材料價格下探起到了主要作用。

汽車整車探底回升,海馬汽車大漲超8%,前10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)誰最亮眼?

前十個月,比亞迪、一汽解放、北汽藍谷累計產(chǎn)銷量同比增幅居前。

比亞迪仰望發(fā)布超跑平臺和易四方概念車,U9內(nèi)飾首次公開|2023廣州車展

仰望U9定位為百萬級純電性能超跑,整車搭載易四方動力系統(tǒng),零百加速達到2秒級。

小米兩款純電轎車登陸工信部新車目錄:北汽代工,搭載寧德時代和比亞迪電池

小米汽車已獲得發(fā)改委的電動汽車生產(chǎn)申請批準(zhǔn),隨著工信部新車公告的發(fā)布,小米汽車已經(jīng)克服了大部分障礙,僅剩下時間上的挑戰(zhàn)。

汽車早報|李想稱理想汽車周度營業(yè)收入超過奧迪 現(xiàn)代汽車主動為美國工人漲薪

比亞迪:未來將持續(xù)深耕歐洲市場;寶馬(中國)保險經(jīng)紀(jì)有限公司獲批開展保險經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)。