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比亞迪
奇瑞上半年銷量創(chuàng)歷史新高:星途同比增長(zhǎng)120%,新能源主銷車型卻近乎腰斬

相比于上半年的創(chuàng)紀(jì)錄銷量表現(xiàn)和海外市場(chǎng)的兇猛勢(shì)頭,奇瑞在新能源汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)卻不盡如人意。

2023年度上半年中國(guó)汽車保值率:保時(shí)捷、比亞迪成贏家,中大型SUV和小型車受寵

奔馳G級(jí)車的三年保值率高達(dá)108.57%,位居所有車型之首。

汽車早報(bào)|理想汽車完成第40萬輛車交付 安徽奇點(diǎn)汽車申請(qǐng)破產(chǎn)審查

豐田2026年起電動(dòng)車將采用一體化壓鑄技術(shù);蘭博基尼宣布純?nèi)加蛙囆褪垠?/p>

豪擲45億,比亞迪將在巴西建廠

自主品牌在巴西建廠早有動(dòng)作。

售價(jià)較國(guó)內(nèi)高出十幾萬,中國(guó)汽車品牌在歐洲市場(chǎng)賺了嗎?

盡管中國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車出口企業(yè)獲取了更高的產(chǎn)品溢價(jià),但仍未在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更豐厚的毛利率。

汽車早報(bào)|上汽集團(tuán)將在歐洲建廠  比亞迪加入拉美礦開采熱潮

機(jī)構(gòu)看好汽車產(chǎn)業(yè)鏈后續(xù)走勢(shì);Stellantis在意大利推出兩款新的電動(dòng)車

歐洲成中國(guó)汽車最大出口目的地,傳統(tǒng)汽車制造商和特斯拉是出海主力

中國(guó)的汽車出口市場(chǎng)集中度比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高,2022年前十大出口企業(yè)貢獻(xiàn)了汽車出口總量的近90%。

東風(fēng)本田換代英仕派正式上市,相較舊款普遍提價(jià)

姊妹車雅閣在上市還不到兩個(gè)月后,已經(jīng)開啟了普降促銷。

汽車早報(bào)|我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到2000萬輛 廣汽埃安最快2024年IPO

威馬沈暉被限制高消費(fèi);Rivian第二季度交付1.26萬輛

汽車早報(bào)|特斯拉二季度汽車交付量46.61萬輛 華為回應(yīng)AITO問界成立銷服聯(lián)合工作組跟話語權(quán)無關(guān)

悅達(dá)起亞一季報(bào)顯示公司負(fù)債136.13億元;特斯拉二季度汽車交付量46.61萬