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比亞迪
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一汽奔騰悅意03正式上市;寶馬M240i增四驅版本。

2025年電動汽車百人會,雷軍、王傳福、李想、李斌、何小鵬都來了

流量、超快充、換電和智能化還是關鍵詞。

掀起875億史上最大融資潮,比亞迪、小米、蔚來要干什么?

這與其說是一場資本盛宴,不如說是技術攻堅的軍備競賽。

萬億比亞迪,也有煩惱

還有三關:高端化、智能化和出海。

比亞迪發(fā)布1000V汽車平臺,SiC迎來利好

汽車產(chǎn)業(yè)高壓平臺加速迭代

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吉利星越L/星瑞新增車型;奇瑞推出艾瑞澤8 PRO。

比亞迪的“油電同速”,能否徹底解決電車的補能焦慮?

超級e平臺與現(xiàn)存電車企業(yè)的差距幾何?該平臺的發(fā)布又會對市場產(chǎn)生怎樣的影響?

比亞迪夏的慘淡開局,都怪“智駕平權”和友商?

過去一年,除了騰勢、仰望,比亞迪又祭出方程豹品牌沖擊高端市場,但被寄予厚望的豹5出師不利,不得不降價5萬促銷。