快遞業(yè)
只要價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)存在，末端服務(wù)質(zhì)量提升就存在很大障礙。
倘若新規(guī)順利落地，菜鳥(niǎo)驛站、菜鳥(niǎo)速遞都受很大影響。菜鳥(niǎo)驛站最核心商業(yè)模式將被迫改變，“不止沒(méi)錢賺，其他副業(yè)也難以做下去?！?/p>
未來(lái)，新疆消費(fèi)者有望獲得更加便捷、優(yōu)質(zhì)、高效的網(wǎng)購(gòu)及物流體驗(yàn)。
潛規(guī)則是行業(yè)的遮羞布，還有更多的合法權(quán)益需要被保護(hù)。
新規(guī)施行后，幾家歡喜幾家愁？
尚未結(jié)束的價(jià)格戰(zhàn)，是目前提升一線小哥服務(wù)質(zhì)量最大的障礙，而提質(zhì)提價(jià)才是行業(yè)長(zhǎng)期正向的發(fā)展方向。
在快遞柜接收的快遞投遞量普遍減少的當(dāng)下，快遞柜要盈利更是難上加上。
便宜的代價(jià)就是快遞不送上門。
快遞行業(yè)洗牌加速，“送貨上門”只是起點(diǎn)。
如今快遞新規(guī)落地，各家在應(yīng)對(duì)之余，服務(wù)質(zhì)量和營(yíng)收結(jié)構(gòu)是否會(huì)發(fā)生變化？快遞江湖是否會(huì)再洗牌？還需要一段時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。
 |
|
