新能源
也是繼華銳風(fēng)電之后第二家退市的風(fēng)電企業(yè)。
歷史已無數(shù)次證明，任何一次產(chǎn)業(yè)更迭都是城市“逆天改命”的機(jī)遇。大潮下，曾是“一城煤灰半城土”的徐州，正迎頭趕來。
預(yù)計(jì)2024年國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模將保持快速增長(zhǎng)，全年新增裝機(jī)將超過35 GW。
新能源主題ETF(516580)上漲2.98%，最新價(jià)報(bào)0.48元，盤中成交額已達(dá)695.63萬元，換手率5.87%。
清源股份主營(yíng)業(yè)務(wù)為光伏支架，去年一度陷入違規(guī)減持風(fēng)波。
隨著新能源造車賽道越來越擁擠，誰會(huì)在未來拿到“決賽門票”？
三角債和安全風(fēng)險(xiǎn)，正在成為整個(gè)行業(yè)的挑戰(zhàn)。
站在新一年起點(diǎn)，新興產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)搶戰(zhàn)又打響了。
跟陸上項(xiàng)目相比，海上光伏項(xiàng)目的收益率仍有較大差距，勉強(qiáng)能夠通過各大投資集團(tuán)的決策收益水平。
1-2月，國(guó)內(nèi)終端市場(chǎng)恐難有起色。
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