車圈觀察
smart銷量逐漸下滑，銷量在全球一直未能突破20萬輛大關，最終成為小眾品牌。
在全球汽車產業(yè)電動化的巨大浪潮中，傳統(tǒng)皮卡也在遭遇變革。
在新能源汽車賽道中，奧迪仍在追趕老對手寶馬、奔馳，加大在電動化領域投資，試圖重新迎頭趕上，甚至超越競爭對手。
對于小鵬來說，G6是個關鍵節(jié)點。它是過去半年，小鵬組織變革的試金石，也是小鵬重回舞臺中心的王牌。
極氪過萬，哪吒下滑，零跑創(chuàng)新高。
留給問界的時間有限。
空調壞、續(xù)航減，全景天幕不能沒有遮陽板。
特斯拉對電車市場的顛覆性影響，正在進一步擴展到充電領域。
一個問題久久縈繞在腦海，作為“普通生”的埃安，他的新能源道路怎么就越走越順、越走越寬了？
駕駛員連滿足駕照考試的能力都不具備，即便搭配再高深的駕駛輔助，也只會成為潛在的危機引子。
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