車圈觀察
理想汽車與蔚來、小鵬的發(fā)展走勢呈現(xiàn)出南轅北轍般的巨大差異，理想汽車做對了什么？
2023年，更殘酷的新一輪淘汰賽開啟，自游家出局，威馬、天際岌岌可危。曾身披光環(huán)的愛馳能否走出至暗時刻？ ??
汽車的電子電氣架構(gòu)相當(dāng)于人的神經(jīng)系統(tǒng)和大腦，是未來汽車實現(xiàn)信息交互和復(fù)雜操作的關(guān)鍵，也是車企的核心競爭力。
上汽集團旗下自主品牌和合資品牌入選車型高達19款，或成本次新能源下鄉(xiāng)活動最大贏家。
質(zhì)感、配置和價格完成度都足夠高，但需要注意中國市場對旅行車的接受程度
如何證明產(chǎn)品價值，是必須思考的問題。
前腳同仇敵愾，而后馬上展示了電動化的新進展。豐田在面對電動化浪潮時，充分體現(xiàn)了作為世界最大規(guī)模汽車公司的多樣性。
要么放棄銷量，把車賣得貴一點，要么就犧牲自己的利潤。
被市場競爭裹挾前進的車企們，沒有選擇的權(quán)利，只能在動蕩中爭取不被拋棄。
降價換規(guī)模。
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