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車圈觀察
與轎車同價的ET5 Touring,會成為提升蔚來銷量的新武器嗎?

質(zhì)感、配置和價格完成度都足夠高,但需要注意中國市場對旅行車的接受程度

激光雷達,馬斯克棄之,余承東救之

如何證明產(chǎn)品價值,是必須思考的問題。

豐田汽車舉行技術(shù)說明會:繼續(xù)押注固態(tài)電池和氫能等技術(shù)

前腳同仇敵愾,而后馬上展示了電動化的新進展。豐田在面對電動化浪潮時,充分體現(xiàn)了作為世界最大規(guī)模汽車公司的多樣性。

為何歐洲的新能源轉(zhuǎn)型如此艱難?

要么放棄銷量,把車賣得貴一點,要么就犧牲自己的利潤。

車圈淘汰賽:高管換血、價格狂降、壓力向下傳導(dǎo)

被市場競爭裹挾前進的車企們,沒有選擇的權(quán)利,只能在動蕩中爭取不被拋棄。

李斌向現(xiàn)實低頭

降價換規(guī)模。

新能源車出海,博弈東南亞

中國新能源車,席卷東南亞。

小鵬需要的不只是背水一戰(zhàn)

何小鵬如何為小鵬解局。

“嘴硬”的蔚來宣布降價,投資者能看好嗎?

放下“架子”,接上“地氣”。

蔚來降價保命,李斌能否挽回臉面?

在臉面和生存之間,蔚來選擇了后者。