車(chē)圈觀(guān)察
消費(fèi)者會(huì)為城市NOA買(mǎi)單嗎？
與高端車(chē)型銷(xiāo)售占比提升明顯形成對(duì)比的是，中低端車(chē)型銷(xiāo)量減少。
彎路走完了嗎？
始終“放不下”的純電。
降價(jià)也沒(méi)有迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。
榜單中日本企業(yè)上榜數(shù)量最多，達(dá)到22家，其次分別是美國(guó)和德國(guó)，中國(guó)以13家的上榜數(shù)量緊隨其后。
高管稱(chēng)“兜里都是錢(qián)，等本土企業(yè)燒死再搶市場(chǎng)” 。
由特斯拉設(shè)計(jì)并完成建設(shè)的Dojo計(jì)算集群，將在自動(dòng)駕駛和機(jī)器人算力支持上為該公司提供廣泛支持。
英菲尼迪更新品牌標(biāo)志 龐大集團(tuán)確定退市摘牌
乘聯(lián)會(huì)：對(duì)明后年車(chē)市增速預(yù)期更加樂(lè)觀(guān) 賈躍亭發(fā)文，就FF二階段交付推遲致歉
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