車圈觀察
今年NIO Day，透露了哪些新消息？
登陸挪威之后，真正的競爭才剛剛開始。
車企高端之路集體遇冷，是寒冬還是寒潮？新能源車高端路到底要怎么走？
中汽協(xié)：今年1至11月，前十家SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售580.2萬輛
“貼牌”福特logo的大眾汽車，你見過嗎？
“在泰國市場，，中國和韓國品牌的車型是新的，日本車則相反?！薄癕INI EV如果進(jìn)入日本市場的話，老實(shí)說真的會有極大的危機(jī)感?！?/p>
蔚來和江淮的羈絆很特殊，但新能源車企代工也有其他路子。
新勢力的寒冬，來得還是太晚。
對于純電汽車所擁有的超高性能，也有不少業(yè)內(nèi)人士提出了不同的看法。
它不是真的力帆。
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