車圈觀察
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，蔚小理會(huì)選擇將錢(qián)投到何處去？
剛剛過(guò)去的2021年，新能源基建飛躍式發(fā)展。隨著市場(chǎng)格局和政策的演變，它們?cè)?022年的蝶變之路，會(huì)足夠順利嗎？
現(xiàn)年70歲的漢肯·塞繆爾森將繼續(xù)擔(dān)任高性能電動(dòng)汽車品牌極星董事長(zhǎng)。
據(jù)記者了解到，聯(lián)合創(chuàng)始人陳志鑫或?qū)⒄{(diào)整崗位，負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)。而谷峰則暫無(wú)新崗位方面信息。
就2021年12月份單個(gè)月數(shù)據(jù)來(lái)看，三大造車新勢(shì)力中小鵬增長(zhǎng)最強(qiáng)勁，其次為理想，蔚來(lái)墊底。
2021年，比亞迪乘用車全年銷量為730093輛，同比增長(zhǎng)75.4%。其中，新能源乘用車全年銷量為593745輛，同比增長(zhǎng)231.6%。
分析師預(yù)計(jì)特斯拉2022年銷量將達(dá)到150萬(wàn)輛。
小鵬、理想、蔚來(lái)、哪吒四家新勢(shì)力12月銷量持續(xù)破萬(wàn)。
涉及召回車輛的前備箱鎖閂問(wèn)題或?qū)е萝囕v在行使過(guò)程中突然打開(kāi)阻擋駕駛視線。
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