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車圈觀察
蔚來兇險:是時候叫醒“裝睡”的李斌了

連蔚來車主都在教CEO算賬。

汽車早報 | 通用中國回應(yīng)“通用計劃重組中國業(yè)務(wù)”傳聞 合眾汽車被起訴

蔚來與萬事達卡簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;禾賽獲長安汽車旗下多個品牌獨家量產(chǎn)定點。

2024年車市盤點:新能源狂飆四年,日系德系全面潰敗

國產(chǎn)新能源車連續(xù)四年高增長,動了誰的奶酪?

放棄全面電動化,路特斯的豪車夢不好做

路特斯放棄單一純電路線并開發(fā)插電混動技術(shù)。

消失的哪吒張勇

當(dāng)前的哪吒,儼然危機重重。

中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)連續(xù)兩年下降

品牌形象下降和用戶對于質(zhì)量的個性化需求未得到有效滿足是導(dǎo)致用戶滿意度下降的主要原因。

“極限擠壓”,產(chǎn)業(yè)秦制化的難以承受之重

供應(yīng)鏈的苦,觸目驚心。

周銷榜銳評:問界降至新勢力第四,小米再超極氪

從第48周的銷量情況來說,周銷量榜單的第一梯隊迎來了新玩家小鵬汽車,小米汽車創(chuàng)造了交付以來最高周銷量,智界入榜,整體而言競爭仍十分激烈。

搶先上汽牽手華為,廣汽集團背水一戰(zhàn)

誰曾想到,廣汽集團先人一步,悄悄咪咪就將合作推到了簽約的程度。