長城汽車
福特CEO稱其工程師效率相較競爭對手更低
相較2021年，自主品牌車型上險量占比明顯提升，同時提升市場占比的還有采用新能源動力的車型
作為曾經(jīng)國內(nèi)SUV的領導者，如今的長城汽車卻迷失在新能源時代。
1-12月累計銷售13.18萬輛，相比2021年全年的13.7萬輛下滑了3.74%。
何小鵬不當CEO了？這對于小鵬汽車可是大事。
長城汽車正在進行產(chǎn)品和組織調(diào)整，能在今年實現(xiàn)自救嗎？
隨著汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，可以預見，長城汽車的未來恐怕會更加艱難。
長城的女性化謎團。
習慣做加法的長城，開始做減法。
跨年舉辦的廣州車展，界面新聞挑選了9款車型共同迎接2023年的到來
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