小鵬汽車(chē)
跌倒兩次的地方，MONA來(lái)了。
朱華榮表示長(zhǎng)安與華為合資公司有序推進(jìn)中；極星一季度每賣(mài)一輛車(chē)虧損超過(guò)27萬(wàn)元。
銷(xiāo)量完成度較好的企業(yè)，達(dá)到了年度銷(xiāo)量目標(biāo)的38%。
重組后的自動(dòng)駕駛研發(fā)部仍由蔚來(lái)智能駕駛研發(fā)副總裁任少卿負(fù)責(zé)。
反觀今年下半年，三家頭部新勢(shì)力車(chē)企，理想、蔚來(lái)和小鵬進(jìn)入關(guān)鍵戰(zhàn)略調(diào)整期，戰(zhàn)略定位有明顯不同。
蔚來(lái)全球業(yè)務(wù)大調(diào)整；小鵬滴滴合作車(chē)型預(yù)計(jì)2025年上半年發(fā)布。
小鵬MONA開(kāi)始預(yù)熱；日本國(guó)交省就認(rèn)證違規(guī)問(wèn)題對(duì)本田實(shí)施入內(nèi)檢查。
政策對(duì)于未進(jìn)入首批名單的汽車(chē)公司/聯(lián)合體也明確了持續(xù)申報(bào)的機(jī)會(huì)。
淘汰賽中，唯有堅(jiān)持才有希望。
擺在何小鵬面前的依舊是提升銷(xiāo)量的終極難題，如何將X9的成功推向全品牌，是接下來(lái)何小鵬勢(shì)必要解決的。
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