小鵬汽車
愈艱難，愈激進(jìn)？
內(nèi)部變革的成效還需時間檢驗。
擁有眾多新興電動車品牌的中國仍然是英偉達(dá)的關(guān)鍵市場。
蔚來第二品牌“樂道”將于5月發(fā)布，小鵬全新品牌預(yù)計一個月內(nèi)發(fā)布。
“元老人物”退場，新團(tuán)隊能跑多遠(yuǎn)？
國家市場監(jiān)管總局宣布汽車召回便民服務(wù)專欄開通；小鵬將推出新低價入門品牌。
來自政產(chǎn)學(xué)研各領(lǐng)域的多位代表和嘉賓，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。
新“鐵三角”已經(jīng)形成，但小鵬銷量依舊不亮眼。
小鵬汽車的原創(chuàng)始人團(tuán)隊已經(jīng)基本完全出局，倒是注入了越來越多的長城系基因。
過去的一年，二人陸續(xù)退出了多家小鵬汽車相關(guān)公司的法人和股東，逐漸淡出。
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