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小鵬汽車
汽車早報|大眾小鵬合作車型將于2026年投產(chǎn) 夏一平否認(rèn)極越07定價21.99萬

比亞迪自研城市NOA或?qū)⒂?月落地;傳蔚來“阿爾卑斯”首款車將于7月試生產(chǎn)

小鵬汽車穿越“生死線”

如果不能推出繼續(xù)爆款產(chǎn)品,小鵬將深陷每一個細(xì)分市場的“無限游戲”。

造車新勢力1月未迎開門紅,但同比均顯著增長

問界以3.29萬輛的銷量首次成為月度新勢力冠軍。

何小鵬發(fā)文:做智能駕駛最難的是技術(shù)路線選擇

何小鵬稱,AI會徹底改變出行,自動駕駛是突破口。

小鵬的iPhone 4時刻,何小鵬等了10年

每年研發(fā)投入35億。

王鳳英,小鵬的“李想”?

不同于理想汽車的李想,他有數(shù)位聯(lián)合創(chuàng)始人或總裁類的人選來協(xié)助管理不同事業(yè)群,何小鵬的“左膀右臂”似乎只有王鳳英一個......

汽車人事|奧迪中國換帥 吳保軍卸任零跑汽車總裁

呂俊成接替沈陽任上汽通用五菱總經(jīng)理;哈弗營銷執(zhí)行副總裁喬心昱被曝已離職。

一年之期將至,王鳳英的“火”還在燒

小鵬汽車越來越像“小鳳”汽車了。